Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320

Кировское областное государственное образовательное автономное учреждение среднего проф образования «Кировский муниципальный институт индустрии и авто сервиса»

ОТЧЕТ

по

производственной практике

Выполнил:

студент III курса группы ТО-34

Бибен Миша Дмитревич

Проверил:

управляющий практики

Протасова Наталья Борисовна

ДЕМОНТАЖНО-МОНТАЖНАЯ ПРАКТИКА

Цели и задачки практики

Цели:

- получение практических способностей выполнения главных демонтажно-монтажных работ;

- развитие умений работать в коллективе, строить отношения Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320 в производственном подразделении;

Задачки:

- ознакомление с основными технологическими процессами демонтажно-монтажных работ;

- ознакомление с оборудованием, приспособлениями и инвентарем, используемым при демонтажно-монтажных работах.

Направленный на определенную тематику план

№ п/п Наименование тем практики Кол. час.
1.4.1 Вводное занятие. Охрана труда и техники безопасности при выполнении разборочно-сборочных работ
1.4.2 Движок, кривошипно-шатунный Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320 и газораспределительный механизмы
Обобщение материалов и оформление отчета по практике
1.4.3 Охлаждающая система мотора
1.4.4 Система смазки мотора
1.4.5 Карбюраторы, разборка-сборка
Обобщение материалов и оформление отчета по практике
1.4.6 Приборы подачи горючего, отчистки воздуха и выпуска ОГ
1.4.7 Источники тока. Реле-регуляторы
1.4.8 Приборы батарейного зажигания. Разборка-сборка стартера
1.4.9 Приборы освещения
1.4.10 Разборка-сборка сцепления Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320
Обобщение материалов и оформление отчета по практике
1.4.11 Разборка-сборка коробки, раздаточной коробки
1.4.12 Обобщение материалов и оформление отчета по практике
Обобщение материалов и оформление отчета по практике
Итого:

ВВЕДЕНИЕ

Учебная демонтажно-монтажная практика создана для получения практических способностей на работах по разборке, сборке, регулировке, маленьком ремонте, т.е. практическом ознакомлении с устройством Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320 и механизмом работы устройств, узлов и систем устройств легковых и грузовых автомобилей, сравнительном анализе разных конструкций этих устройств, узлов и систем. В связи с этим главной задачей ДМП является обучение студентов проф мастерству, приобретение практических познаний по рабочей профессии «Техническое сервис и ремонт авто транспорта».

Таким макаром, ДМП является последующим Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320 предварительным звеном в решении основной задачки проведения учебных практик – подготовке студентов к получению рабочей профессии.

В процессе практики я должен ознакомиться с основными технологическими процессами демонтажно-монтажных работ, с оборудованием, приспособлениями и инвентарем, используемым при данных работах. Получить практические способности выполнения главных демонтажно-монтажных работ при проведении обслуживания Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320 и ремонта автомобилей.


ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ

Рабочее место и оборудование

Демонтажно-монтажный участок имеет оборудование, приспособления и инструмент:

макеты движков автомобилей КамАЗ, ЗИЛ, ГАЗ и ВАЗ; узлы и агрегаты автомобилей российского и забугорного производства; наборы инструментов и приспособлений (рабочий верстак, тиски, набор гаечных ключей и отверток, молоток-кувалда, монтировка, ножовка Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320 по металлу, пневматический подъемный кран, и другие нужные в работе инструменты)


Демонтаж агрегата автомобиля КамАЗ 5320

Движок, сцепление и коробка соединены в одном блоке, который именуется силовым агрегатом. Вид агрегата показан на рисунке:

ПОДВЕСКА Агрегата

Подвеска агрегата состоит из 2-ух фронтальных опор, 2-ух задних и одной поддерживающей опоры.

Фронтальные опоры состоят Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320 из круглых амортизаторов, запрессованных в крепления фронтальной опоры, крепящиеся на раме автомобиля и расположенные с обеих сторон мотора. Амортизатор представляет собой резиновую подушку с запрессованной распорной втулкой, зафиксированную в пластинках. Подушка стяжным болтом крепится к фронтальному кронштейну агрегата, закрепленному 4-мя шпильками к фронтальной крышке блока цилиндров мотора. Меж подушкой и Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320 кронштейнами установлены железные шайбы.

Задние опоры размещены с обеих сторон картера сцепления. Любая из опор состоит из заднего кронштейна крепления агрегата, который фиксируется 2-мя установочными штифтами и крепится 4-мя шпильками к картеру сцепления; ботинка, соединяющегося с кронштейном стяжным болтом; кронштейна задней опоры, который обхватывает ботинок и приклепывается к Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320 лонжерону рамы; крышки, крепящейся 4-мя болтами к кронштейну задней опоры.

ДЕМОНТАЖ Агрегата

Для снятия агрегата с автомобиля нужно:

В моторном отделе:

· отсоединить выводы "+" и "-" аккумуляторной батареи

· поднять переднюю облицовочную панель кабины

· снять буфер

· наклонить кабину на 60 градусов

· отсоединить выводы проводов и штекер от генератора

· отсоединить выводы проводов и штекеры: датчиков температуры воды (2 шт.), датчиков давления Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320 масла (2 шт.), датчиков сигнала заднего хода, спидометра, факельных свеч (2 шт.), клапана ЭФУ

· снять воздухопровод, соединяющий влаго-маслоотделитель с компрессором

· выкрутить болты крепления крыльчатки вентилятора, снять ее и бросить в нише кожуха вентилятора, прислонив к радиатору

· ослабить хомуты крепления верхнего рукава радиатора на водяной коробке мотора и отсоединить рукав

· ослабить хомут крепления шланга, соединяющего верхний Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320 бачок радиатора с трубкой к расширительному бачку, и отсоединить шланг

· отвернуть болты крепления подводящего патрубка к водяному насосу и отсоединить патрубок

· отсоединить воздушный фильтр

· отсоединить питающий и дренажные топливопроводы в соединении шлангами

· отсоединить толкатель привода управления подачей горючего и снять пружину

· отсоединить и снять трубки, подводящие воздух к редукционному клапану и к ПГУ привода Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320 сцепления

Под автомобилем:

· слить охлаждающую жидкость из системы остывания

· слить масло из картера мотора

· слить масло из картера КПП

· отсоединить левый и правый приемные патрубки от турбокомпрессора, зачем отвернуть гайки крепления фланцев приемных патрубков к турбокомпрессору

· отсоединить от стартера вывод "-", провод и вывод "+" от тягового реле

· отсоединить прижимы масляного радиатора гидроусилителя управляющего управления

· отсоединить трубку отопителя кабины от Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320 радиатора и мотора, отвернуть кронштейн и снять трубопровод

· отсоединить маслопроводы низкого и высочайшего давления гидроусилителя руля

· отсоединить трубопровод пневмоцилиндра вспомогательной тормозной системы

· отсоединить гидропривод ПГУ сцепления

· снять ПГУ сцепления

· отсоединить фронтальный конец карданного вала промежного моста от КПП

· выкрутить болты крепления кронштейна поддерживающей опоры к КПП

· выкрутить болты крепления фронтальной опоры мотора

· отвернуть самоконтрящиеся гайки М20 болтов Демонтаж силового агрегата автомобиля КамАЗ 5320 крепления задних опор мотора и вытащить болты

· зацепить захваты подъемно-транспортного приспособления за два рыма мотора и задний рым-болт КПП, снять агрегат и установить его на подставку


demonstraciya-po-analogii-zareckaya-e-n-3-34-ritorika-teoriya-i-praktika-rechevoj-kommunikacii-4-e-izd.html
demonstraciya-raboti-programmi.html
demonstraciya-tehnicheskih-dejstvij-dalee-dtd.html